Action Writer

안녕하세요. Action을 포스팅하는 Writer. AW입니다. 2세대 전기차 볼트ev를 타고, 친환경차와 전기차에 관심도 많은 행동파 블로거 AW의 포스팅을 시작해볼까요? 우리가 게임을 하다보면 '레벨'이라는 개념에 대해서 많이 들어보셨을거에요. 그런데 요즘 전기차가 많아지고, 자율주행에 대한 논의도 활발한 것을 뛰어넘어 심지어 우리가 생활하는 도로에 자율주행이 적용된 차들이 함께 돌아다니고 있는거 아세요? 실제로 '오토파일럿'이라는 자율주행시스템은 테슬라차량에 적용되어 혼자 차선변경도 하고, 차선유지 등 운전자와 차량이 8:2로 엄청난 비중을 운전해주고 있답니다. 'AW'는 볼트ev를 타면서 이 자율주행에 대해 무척 관심이 많은데, 이 자율주행차 레벨에 대해 먼저 정리하면서 하나씩 이야기를 해가볼까 ..

안녕하세요. Action을 포스팅하는 Writer. AW입니다. 전기차를 타고 관심도 많은 전기차 유저의 포스팅입니다. 전기차를 타기 전부터 현재까지 최대의 숙제는 뭐니뭐니해도 '충전' 아니겠습니까? 충전에 관련된 부분으로 들어가면 '충전량: 1회 충전으로 몇km나 주행 가능한가?', '충전시간 : 완충하는데 시간이 얼마나 소요되는가?' 이 2가지가 큰 이슈와 관심, 그리고 현실적인 고민이기도 합니다. 그런데 전기차가 주행하는동안 충전이 되는 스마트한 도로에 대한 소식이 있어서 너무나 놀랍기도 하고, 반갑습니다. 차가 가장 오래 시간을 보내고, 가장 많은 연료(전기)를 소모하는 곳이 바로 도로인데, 이 곳에서 달리는 동안 충전이 된다면 이건 뭐 무한 주행 시대라고 해도 과언이 아니지 않을까요? 대한민국 ..

안녕하세요. Action을 포스팅하는 Writer. AW입니다. 전기차 타는 블로거 AW는 볼트ev를 타면서 가끔 듣는 이야기가 있습니다. 제 사랑스런 볼트ev를 보고 '스! 파! 크!'같이 생겼다며 자존심을 팍팍! 구기는 발언을 듣습니다. 그래서 이번 포스팅에서는 쉐보레의 2차량. 소형SUV급 볼트ev와 경차인 스파크의 크기에 대해서 살펴볼까 합니다. 먼저 정면에서 보면 앞서거니 뒷서거니 하면 솔직히 비슷해 보입니다. 코나ev와 니로ev는 대체적으로 소형 SUV의 차체에 기존 내연기관을 들어내고, 전기차 시스템을 장착했기 때문에 외형이 소형SUV의 모습을 그대로 유지합니다. 반면, 볼트ev는 애초에 설계와 디자인부터 전기차로 만들어진 '태생이 전기차'랍니다. 니로ev의 엔진룸을 보면 실제로 빈 공간이 ..

안녕하세요. Action을 포스팅하는 Writer. AW입니다. 안녕하세요! 2018년부터 쉐보레 전기차 볼트ev를 타고 있는 AW입니다. 이번에는 전기차로 장거리를 다닐 수 있는지 궁금해 하시는 분들이 많아서, 하루에 700km가량 드라이브 한 이야기를 해볼까 합니다. 과연 전기차로 이렇게 장거리 주행하는 것은 어떨까요? AW는 쉐보레 볼트ev를 가장 낮은 LT등급으로 신청하고 대기하다가 중간에 최고등급 풀옵션으로 변경해서 출고를 해서 너무 만족스럽게 타고 있습니다. 최고 등급에서만 적용이 가능한 세이프티 패키지는 '차선 이탈 보조'로 차선 밖으로 방향 지시등을 켜지 않은채로 나가려고 하면 핸들이 저항감(?)을 일으키며 차선 밖으로 나가지 않도록 해주는 주행 보조 기능입니다. 그 외에도 '긴급제동'처럼..

안녕하세요. Action을 포스팅하는 Writer. AW입니다. 포터 일렉트릭이 출시되자마자 접수하고 아직도 대기중인 AW입니다. 오늘은 친환경차 중에 전기차의 보조금 지금 방식에 대해서 살펴보려고 합니다. 지급 방식이 뭐냐고요? 전기차 보조금은 국가에서 일괄적으로 지원해주는 '국고보조금' + '지자체 보조금'이 합쳐져서 보조금 총액이 결정된다고 보시면 됩니다. 그렇기 때문에 '국고보조금'은 전국 공통이고, 금액도 동일하지만, '지자체 보조금'이 각 지자체별로 다르기 때문에, 이 부분에서 지역별로 보조금 총액에 차이가 생깁니다. 예를 들면 '포터 일렉트릭'의 경우 국고보조금은 1,800만원입니다. 이건 전국 공통이죠. 제가 거주하는 '대전'은 지자체 보조금 800만원 / 합계 : 2,600만원 그 외의 ..

안녕하세요. Action을 포스팅하는 Writer. AW입니다. 전기자동차는 Electric Vehicle를 줄여서 EV라고 이야기합니다. 제가 타고 있는 '볼트ev'도 전기자동차이고 1회 충전으로 386km를 달린다고 하는데 잘 달리면 450km이상 주행합니다. 2020/03/01 - [AW's 전기차 Story] - [전기차 볼트ev 출고] 출고장에서 수령한 볼트ev와의 첫 만남 그동안 전기차의 매력에 흠뻑 빠진 AW에게 들려온 희소식!! [포터II 전모델 카탈로그 다운받기] 자료가 도움이 되었다면 사랑의 댓글 부탁드려요~(용량 제한으로 압축/암호 없음) 뭐?? 포터가 전기차로 나온다고? 전기트럭?? 2019년인 작년 12월 10일부터 사전예약을 받기 시작했는데 이 소식을 접하고 몇일을 고민했습니다...

안녕하세요. Action을 포스팅하는 Writer. AW입니다. AW는 2018년 보조금을 받고 볼트ev를 구매하여 지금까지 너무나 만족하며 잘 타고 있습니다. 볼트ev 출고기를 지난 포스팅에서 다뤘었죠. 벌써 볼트ev를 출고한지 1년반이나 지났습니다. 그리고 지난 12월에는 포터ev를 한대 더 추가로 계약했습니다. 여러가지 이유로 고민끝에 계약하고 대기중인데 조만간 이 소식도 포스팅 하도록 할게요 2020년에도 여전히 전기차의 인기와 관심은 무척 뜨거운데 가장 큰 관심사는 과연 얼마나 지원을 받고 구입할 수 있는가? 이 부분이 아닐까 싶습니다. 우선 차량의 종류에 따라서 정부 공통 보조금이 다릅니다. 예를 들면 초소형(트위지 등) / 전기승용(일반) / 전기화물(소형) / 전기화물(경형) 등등 우선 서..

안녕하세요. Action을 포스팅하는 Writer. AW입니다. 제가 많은 우려와 걱정 속에 나름 초창기 전기차 유저로 전기차 세상에 뛰어 들었는데요! 벌써 1년반이나 지나갔네요. 앞으로 전기차에 대한 다양한 이야기, 제가 직접 타면서 경험하고 느끼는 이야기들을 포스팅해보려고 합니다! 당시 5,000만원에 육박하던 볼트ev. 프리미어 옵션 4,814만원 + 세이프티 패키지 105만원 = 4,919만원 (여기에 취/등록세도 나오겠죠) 고민고민 하다가 덜컥! 계약했습니다. 기존에 차를 타면서 월 30만원정도 유류비로 나가던 돈을 할부로 돌리면 새차를 살 수 있을 것 같다는 계산으로 질렀어요!! (선금 1,000만원 + 30만3천원 x 60개월 할부) 2018년 7월 20일에 풀옵으로 계약했습니다. 프리미어 ..